运输新规的出台，更加严厉的执法，必然导致运费涨价，甚至大口径厚壁无缝管市场已经出现一车难求的现象，物流运输成本的上升使得钢厂生产成本进一步增加，利润空间进一步压缩，个别钢厂已经由盈转为亏，与此同时，原材料近期补充困难，成品材出货亦不畅，库存急剧攀升，大口径厚壁无缝管销售压力逐渐加大，基于此，未来大口径厚壁无缝管钢厂被迫减产的概率十分高，供需将达到一个新的平衡。另外，运费的上涨导致成本的增量必然向终端转嫁，为后期大口径厚壁无缝管钢价上涨注入动力。另一方面，运力不足势必刺激汽车制造行业，招人买车乃大势所趋。

　　整体而言，运输新规短期内利好于钢市，利空于铁矿石。从大宏观角度来看，运输新规的出台势必将整个运输行业导向规范化、网络化、透明化、高效化、安全化管理发展，路漫漫其修远兮，任重而道远。
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